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ICBC涨价细则来了!以后这些事也要涨保费

时间:2018-05-19来源:加西周末作者: 点击:
  

还记得几个月前ICBC的保费更改提案出来后,政府收集民众意见吗?现在结果出来了。

BC省政府刚刚宣布,他们已经要求ICBC更改保费系统。

BC省政府为提高保费公平做出的第一步,就是要求ICBC提高司机风险保费(Driver Risk Premium)和司机罚分保费(Driver Penalty Point),同时表示更多的保费更改将在接下来几个月里陆续实施。

其中,司机风险保费项目(DRP)应用范围包括超速、危险驾驶、分心驾驶。司机罚分保费项目(DPP)应用范围包括较小的驾驶违规。

一旦ICBC提高保费的要求被BC省公用事业委员会通过,那么罚款将在第一年增加20%,第二年再增加20%,以此来确保司机支付的保费与他们的驾驶表现相对应。同时,司机罚分保费的增加,也将导致未来基本保险费用的增加。

只要BC省公用事业委员会通过,那么这几项保费更改将最早在今年秋天就开始实施。

这些变更是根据本省约35000名居民对于ICBC保费修预案的反馈决定的。根据政府公布的一份报告,

超过82%的BC省居民认为,有风险的司机应该支付更高的保费。

92.1%的居民认为,保险应该跟司机挂钩,而不是跟车主挂钩。

63.5%的居民认为,在发生责任事故后,自行付钱赔偿进行私了以避免涨保费的方式应该被彻底取缔或整改;30.7%的居民认为事故后私了的方式应该继续被允许;41.4%的居民认为,私了的方式应该仅被限于赔偿$2000以下的车辆损失。

74.3%的居民认为,在最近3年内有一项严重驾驶罪行(包括超速、分心驾驶、危险驾驶)的司机,应该支付更高的保费。

58.7%的居民认为,在最近3年内有2项以上轻微驾驶罪行的司机应该付更高的保费。

46.5%的居民不同意驾驶距离应该影响保费,而38.8%的居民同意根据驾驶距离更改保费。

70.9%的居民在对于没有列出真正驾驶者的车主的一次性罚款金额上,选择了$250-$1000。

“在加快实施对危险司机保费更改的同时,我们也想通过公布这份居民反馈报告来通知大家,在接下来的几个月里,会有相应的更改陆续实施,来确保保费公平。”司法部长David Eby说,“这份反馈结果将帮助我们确认汽车保险费用系统的升级与BC省居民的价值观相符。”

“车保费用系统的更改已经拖了太久了。根据大家的反馈,大多数BC居民都希望低风险司机保费降低,高风险司机保费增加。”

家住列治文的华人女子小刘非常发愁。她和老公有两辆车,但因为老公有10年驾龄,而她是新手。所以他们把两辆车的保险都在了保费折扣高的老公名下。小刘“钻了个空子”,虽然自己实际上是新车的main driver,但是在买车保险时,她用了老公的名义,甚至没有把自己列为co-driver。小刘曾因为超速驾驶被扣车开罚单,但这都算在了老公头上,所以最后没有增加太多保费。现在新规定一出,这种“藏在老公身后”的方法就行不通了。

今年3月,BC省NDP政府提出ICBC改革方案:

允许20年无事故驾驶的司机,有一次事故免责(不涨保费)的机会。此前规定是13年无事故驾驶即可有一次事故免责。

在一次免责的事故后,如果再次发生一起事故,那么司机必须再无事故驾驶10年,才能拥有下一次事故免责机会。

过错方发生事故后,保费将由目前的连涨3年,变为连涨10年,10年后回复事故前保费水平。

限制或取消允许责任方司机自行支付车辆理赔账单、以此避免涨保费的项目。ICBC表示这会隐藏司机的危险程度。

车主要列出所有可能驾驶他们车辆的人的名单。如果不在名单内的人驾驶了该车辆并出了事故,那么ICBC向车主收取“one-time-fee”,而责任方司机则会保费连涨10年。

车主会被收取更多的费用,如果他们不把与自己同住的司机列入名单,例如他们的儿女。

在老年司机发生第一次责任事故后,更改其保费折扣(65岁以上司机有25%的保费折扣);在其发生第二次责任事故后,彻底取消折扣。

所有BC省的新居民都会被征收一项“最初3年驾驶的额外保险加价”,3年后,才能转入BC省的好司机折扣计划。

在有10年驾驶经验的司机第一次发生责任事故后,取消其保费折扣。

提高对有过多次超速、分心驾驶或危险驾驶记录的司机的罚款金额。这会让他们的保费增加$320到$448。

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