推荐内容
  • 中国驾照不合法?或是造假惹的祸…

    近两周来,有关持中国驾照在本地是否能合法开车的话题持续发酵,官方不同部门也各执一词,尚未有定论。周二(15日),列治文皇家骑警(RCMP)在出席有关此...

  • 卑诗交通安全再叮咛

    卑诗交通安全再叮咛卑诗保险公司(ICBC)资料显示,超速驾驶、醉驾及分心驾驶是本省致命车祸的前三大原因。日常生活中,注意交通安全,避免超速、醉驾和打手...

  • 卑诗驾照新规是否多此一举

    从明年1月7日起,要考卑诗驾照必须放弃其他国家或地区的旧驾照。这项不久前在卑诗汽车保险公司(ICBC)网站上贴出的最新告示,经本报报道后在本地华人间引...

  • ICBC新例:考卑诗驾照须放弃中国…

    ICBC新例:想考取卑诗驾照,须放弃中国驾照【环球华报记者倪怡婧金勉】卑诗汽车保险公司(ICBC)网站贴出最新告示,规定自明年1月7日起,凡获得卑诗省...

  • ICBC形成垄断状态大型机构 业绩与…

    不久前“卑诗轮渡”公司的主管高层收入状况曝光,一方面公司经营不善严重亏损,另一方面总裁以降却不断给自己加薪,舆论大哗。时隔不久,日前在政府介入的调查中...

  • 卑诗汽车保险将有重大改革 12场咨…

    卑诗汽车保险公司(ICBC)宣布,将在未来六个月内探讨修改现有的基本保费制度,拟将现有的基本保费与车辆挂钩的方式,改为与驾驶者挂钩。据悉,这一改动所遵...

温哥华到西雅图只要1小时 高铁或北起素里

时间:2017-12-18来源:温哥华港湾作者: 点击:
  

  说到温哥华到西雅图的高铁,很多人都充满了期待。而最近的一份报告,让高铁离我们又进了一步。

  历时5个月的报告显示:连接温哥华、西雅图、波特兰三地的高铁成本在240亿到420亿美金,每年将会有大约180万的乘客。

  美国华盛顿州长英斯利(Jay Inslee)计划从2017-2019年的州预算中拨款100万美金用于专门研究该如何修建这条时速400公里的高速铁路。

  现在这份报告的成本就高达36万,其中30万来自美国立法机关,6万来自私人。

  这么大的研究经费,可见美国政府对于这项计划的重视。

  这份报告已经提交给了美国的相关部门,并在本周五对外公布。

  华盛顿州政府的政策顾问Charles Knutson表示,“这是一个非常重大的决定,虽然目前还不能确定,但是很多人都认为,时机已经成熟,吸引人的原因众多。”

  “你可以想象一下,从温哥华的市中心到西雅图的市中心,只要一个小时!我们可以做到。”

  虽然这份报告还没有深入到非常细节,但是计划所面临的问题都有一一涉及,例如:所覆盖的区域、所用的科技、线路、车站地点、乘客预期、成本、基金来源、跨域国际线的挑战。

  有三种科技目前在选择之中:高铁、磁悬浮、超级高铁。

  高铁时速350km,能力最强,运用最广。

  磁悬浮时速可达430km~600km,已经在中国和日本两国运行。↓↓↓

  超级高铁目前是一个非常酷炫的概念,涉及到胶囊列车在真空或近真空的管道中高速前行。↓↓↓

  报告将路研究了5种路线,并且缩小到了3种,目前可供选择。

  第一种是北起温哥华国际机场,共7站,包括西雅图的市中心和波特兰的玫瑰广场。这种路线乘客数预计最高,到2035年每年可以有200万的乘客。

  第二种,则是在沿线的4座大城市设站:温哥华(太平洋中心站)、西雅图、塔科马、波特兰(国际机场)

  最后一种方案,是成本最低的,避开了城市的中心区域。从素里的金乔治(King George )车站开始,到西雅图的Tukwila站和波特兰的Expo Center 站的北端。但是这种路线的乘客预期是最低的。

  美国华盛顿州州长英斯利在11月21日到访卑诗省府维多利亚,在省议会发表演讲,并与省长贺谨(John Horgan)举行首次正式会晤,双方发表联合声明,重申将密切合作,加强卑诗省和华盛顿州之间的持久和独特的伙伴关系。

20171124_15115141736037.jpeg

  除了“高铁”,双方还考虑开通温哥华至西雅图之间的水上飞机服务。

  英斯利在致辞中说:“我对能够把从西雅图到温哥华的旅行时间从3小时减少到不到1小时的未来感到兴奋!我们有足够的能力去做这件事,现在是我们开始认真努力的时候了!”

  目前从温哥华到西雅图可以选择飞机、火车、驾车、巴士四种方式。最快的飞机需要约45分钟,往返票价约300加元。其他方式都要4个小时左右的车程。

  目前高铁计划的实施,最大的阻力就是一个字――钱!

  因此,进一步的可行性研究还将继续,包括经济可行性,路线、三个城市的布局、环境、科技、工程与其他交通运输走廊的兼容性等。

  加拿大是G7(美英德法日意加七国集团)中唯一没有高铁的国家。连巴西、阿根廷和摩洛哥在内的一些其他发展中国家也正在抓紧机会建设。

  尽管加拿大引以为豪的庞巴迪,是世界上领先的火车制造公司之一。但目前的交通运输方式,未免有点“吃老本”。

  除了BC意外,2025年,安省可能会率先开工建设从温莎到多伦多的高铁,第一阶段建设费预计要150亿加元。

最新评论 共有条评论信息