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素里人民喜大普奔!9月1日起过桥费真免了

时间:2017-08-26来源:加西网作者: 点击:
  
BC省长贺瑾宣布,从9月1号开始Port Mann 桥和Golden Ears桥将取消收费!!!



是的,从此BC省就变成了没有过桥费的省份~



贺瑾周五上午在高贵林港发布这一举措,他表示:“这些收费对那些居住在BC省特定地区的人来说是非常不公平的。人们不应该因为你住在哪里而被收费。”



贺瑾曾在竞选的时候吐槽过:都是要过桥,也都是BC省的省民,凭什么科隆纳大桥(前省长简蕙芝的家乡)免费给省民通过,而通往素里的两座大桥就要收费?

好吧,感觉这逻辑也是无力反驳。。。



NDP政府估计,这一举措将为居住在菲莎河谷地区的司机每年节约$1500元,每天都要过桥的商业司机可以节省$4500元。

截止到8月31日为止,在这两座桥上通行的车辆仍然需要支付过桥费。

之前有评论家曾指出,若政府真的取消过桥费,将会带来2亿元的损失!!!新省长贺瑾则建议在全省范围内分摊这个成本。

理由?同上:都是BC省的居民,大家不应该被区分。

消息一出,也是有人欢喜有人悲。

经常使用这两座收费桥的司机们表示超!兴!奋!



但是...TREO(收费桥管理公司)工作人员却觉得天...黑...了...



交通运输部部长Claire Trevena也表示,虽然新的举措令人兴奋,但是,将有90多名工作人员会受到影响!

该公司悲痛的在推特上表示:所有服务中心暂时关闭,有需要的朋友请去官网留言。



也是心疼他们。。

绿党表示表示失望

绿党领导人Andrew Weaver表示免除过桥费是个鲁莽的行为,NDP政府第一个改善人们生活可负担程度的重大行动代价高昂,但受惠的人群却少。

免除过桥费的潜在影响

当然最直接的影响就是每天要通勤经过这两座桥的居民省钱了。其次,免除过桥费将加速大温人口向东迁移,从而带动素里和兰里甚至更东边一些地区的房价。此外就是BC省居民的全体债务提高了,虽然现在省政府有财政盈余,但花钱容易赚钱难。

来看看NDP给出的新闻稿:

减轻您的生活负担是我们的使命

省长贺谨(John Horgan)

卑诗全省各社区的民众,都面临生活开销节节高涨的压力与挣扎。现在是时候让政府把您放在第一位,採取行动减轻您和家庭的生活重担。这是我们努力要完成的使命。

过去十六年来,卑诗自由党把民众抛在脑后。他们施政让您的生活更加艰难,他们为最有钱的少数人减税,广大家庭却为提高课税和各项收费付出代价。民众的生活开销不停上涨,房价飙到贵不可攀,医疗健保和学校服务遭到削减,薪水收入却停滞不前。现在是您休养生息的时候了。

我们的政府正在努力减轻民众生活负担,目前已推出重大初步方桉,缓解您的压力让生活不再难以负荷。



星期五,我们取消曼港桥Port Mann Bridge和金耳桥Golden Ears Bridge的过桥费。针对民众居住的地区进行收费并不公平,让原本就为开销捉襟见肘的家庭压力更沉重。居住在菲沙河南岸的民众光是外出工作,每年就要支付过桥费超过一千五百元。取消这些不公平的过桥费,能为民众节省时间让运输移动更顺畅,这才是为您服务的政府应做的事情。

我们同时为民众清除教育障碍,从九月一日起取消成人基本教育和英语学习课程的学费。民众藉由基本教育和语言技能来改善生活条件,他们不应为学费而让生活更挣扎。2015年,卑诗自由党开始向民众收取学费,就读比率立刻下跌近35%,把民众拒于学习大门之外。我们重启学习之门,让全省各地民众获得希望和协助,对卑诗经济做出长期投资。

我们也迅速行动解决卑诗贫穷问题,提高收入补助和残障补助每月一百元。在卑诗自由党政府之下,收入补助比例十年来从未有过调整。我们明瞭提高收入比例只是开始,日后还会提出全面的削减贫穷计画,帮助儿童和家庭脱离贫困。卑诗自由党政府把卑诗变成全国贫穷比例最高的省份,扭转这个局势需要时间,提高收入补助比例只是正确方向的第一步。

我们宣布将在九月提高最低时薪工50分,卑诗省朝最低时薪15元跨出了第一步。卑诗处于最低收入的劳工有权获得加薪,公平薪资委员会将提供合理的方式和计画,带领我们朝向时薪15元迈进。

我们採取行动让广大的劳工家长、长者、新移民、学生和挣扎于生存压力下的民众,都能有休养生息的机会。卑诗自由党只会让您的生活昂贵难以负荷,他们大涨医疗保费两倍、学费三倍。他们提高渡轮费、电费和卑诗汽车保险局保费。当租赁和房屋价格贵如天价,他们却在一旁袖手旁观。

我们的政府会努力减轻您的生活负担,改善您所仰赖的服务,同时创造高薪稳定的工作和永续经营的经济。

一个为您服务的政府,将能打造更美好的卑诗省。目前这些措施只是第一步,未来还会有更多政策付诸实现。
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